Semua tentang Volvo FMX menunjukkan bahwa ini adalah truk tugas berat. Dirancang khusus untuk pekerjaan konstruksi berat, seperti di area tambang batu dan area pertambangan mineral, wilayah operasinya adalah tempat di mana truk lain enggan atau tidak mampu menjangkaunya. Truk ini tidak memiliki fitur mewah. Namun, hal itu tidak berarti FMX tidak memperhatikan detail-detail penting.
Mulai dari balok penarik depan yang mampu menangani 25 ton, sistem transmisi, dan kotak gigi I-shift yang efisien bahan bakar, hingga lampu depan yang mudah diganti, truk ini dirancang untuk menghadapi kondisi terburuk setiap hari. Kami merekomendasikannya untuk kondisi kerja terberat dan paling ekstrem, di mana hanya yang terkuat yang bertahan.
Mengemudi dalam operasi konstruksi membutuhkan keahlian. Keahlian yang luar biasa untuk mengangkut muatan besar dengan efisien dan cepat tanpa terjebak, dan tanpa mengorbankan kondisi truk. Tapi apakah juga membutuhkan kekuatan otot? Tidak, itu tidak benar.
Meskipun Volvo FMX sudah sangat kokoh, truk ini dirancang untuk memudahkan dan meningkatkan keselamatan berkendara – mulai dari bumper yang kokoh dan sistem kemudi canggih hingga suspensi belakang yang nyaman. Mari kami tunjukkan seperti apa truk konstruksi modern yang dilengkapi dengan solusi inovatif dan fitur terdepan.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Day cab Sleeper cab Globetrotter cab |
D13A-380hp | I-Shift Gearbox |
Hub reduction |
Technical Specification | |
---|---|
Engine | Volvo D13A-380 Euro4 |
Max output Max torque |
380 hp (280 kW) @1400–1900 rpm 1900 Nm @1000-1400 rpm |
Clutch | |
I-Shift gearbox |
CS43B-0 |
Transmission | |
I-Shift |
Volvo AT2612 |
Power take-off | |
High speed Gearbox Driven Power Take-off (Standard) |
|
Rear axle | RSH1365 |
Final reduction ratio |
5.41 : 1 |
Rear Suspension | RST - MUL |
Type | Parabolic - 4 leaf |
Front suspension | FST - PAR3 |
Type | Parabolic Springs - 3 leaf |
Klik di sini untuk download brosur Volvo Trucks
Also visit www.volvotrucks.com